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报关员新手在报关工作将面临的困难有哪些?
 2013年的报关员资格证书现都发放了,大批的新手过年后此时此刻,恐怕最重要的事情就是找到一份满意的报关工作了。可是,在四处奔波求职之余,有多少人可以静下心来想一下,自己是否会做好这份工作。或者说,自己是否有足够的准备面对报关工作中带来的挑战呢?

    报关员资格考试自1997年首次举办至今,全国已有超过25万人获得报关员资格证书,现在正在注册中的报关员只有9万人左右。这中间除了盲目考证和有更好发展的之外,大多数人都是因为事先没有对报关工作有足够的认识,而入职后才发现并不能胜任这份工作而离开的。根据本人经验:从事报关工作最开始的6个月至3年间是报关员转行的高峰,因为新人无法应对这份工作带来的各种挑战而离职或者是过着碌碌无为的生活而厌烦;但凡坚持过来的朋友,往往都有不错的发展。正所谓不成功便成仁。小小资格证书,只是万里长征的第一步,只有充分了解这份工作的性质,才能做出正确的选择!

    报关员不是单纯的制单、递单就完成任务了,否则12块钱叫个顺丰也可以把单子快递到海关。再说昨天有位国际贸易本科毕业的同学说他会制单,肯定可以胜任报关员的工作。我以为,制单是个很简单的工作,现在很多企业的发票、箱单都是固定的模板,每次只要Ctrl+C、Ctrl+V,修改日期、金额、合同号等信息就可以打印、盖章了。这样的工作,找个高中生,培训一个月也能够很熟练,更别提录单打单的工作了。仔细看看报关员教材,每一页所涉及的知识点,都可能是实际工作中的难点,比如深加工结转、比如单损耗。这个就请各位拿起教材来细细品位,以后再逐个讲。今天就讲除具体业务外,新人所会碰到的问题。

    新手报关员的两条军规

    身为新手的你,要最先明白两个道理,才能生存下去:

    第一、天下没有新手

    请记住:从你踏入报关行业开始,你就不再是“新手”或“应届毕业生”了。我经常会听到有人说:“这个问题……我是新手,我不懂”、“对不起,我是应届毕业生,什么都不知道”。这样近乎撒娇的理由,在家长和老师面前行得通,但是在社会上是行不通的。企业招聘你来是要你独当一面的,而不是让你来从零开始的。我见过因为制单错误导致申报差错而在缉私科里哭鼻子的姑娘,就是一个刚毕业没多久的大学生,此时此刻你的眼泪又能值多少钱呢。

    第二、海关没有老师

    经常有人管我叫老师,以为这样我就有义务帮你解决各种问题。也有新人管关员称为老师,他们同样没有义务去教你任何东西。现场关员每天也有大量的单据要处理,尤其是一线关压力更大。正常的单子都处理不完,更别提那些错误百出的了。就好像上学一样,老师对好学生的态度跟顽皮学生的态度肯定是不同的。如果你成天只会以错误的方式给海关找麻烦,挨骂也就是迟早的事情。

      “申报要素呢?”
      “不知道还要填这个,怎么填?”
      “回去问清楚了再来”
       单子“啪”的一声就被扔出来了……

       这是广州机场关的现场,一个新手在批免税时发生的场景。

    是否先找单位实习?

    很多人拿到证书之后第一反应就是去找地方实习。昨天有网友就跟我说,好不容易找到了一家国企实习,月工资给400元。要我说,工作就是工作,世界上没有什么所谓的“实习”。只要你不是按正式员工招聘进来的,可能是学校托关系安排来实习的,通常不会给你任何独立操作的工作,充其量就是给其他员工打打下手罢了。这是因为在企业里面,每个人的存在都要以给企业带来价值为前提的,基本上调不出人手专门教你做这做那,他有时间教你的话自己的工作就完不成了,尤其是担心你的差错给企业造成损失,所以绝大多数企业都不会接纳“实习生”的。


    面试里谈的不是工作?
    在面试过程中,不谈工作谈什么?对于有工作经验的人,可能在面试中谈的最多的就是业务。但是对于新手来说,谈的最多的则是你自己。正如我关于实习的阐述,没有哪个企业愿意承担培训基地的角色,花费大量的人力、物力去把一个新人培养成功,然后看着他马上跳槽。所以,你是否有一个基本的职业规划和对于这份工作的认识,是否会稳定地留在公司,则就成为了入职的先决条件。如果自己在此之前,从未真正考虑过自己的未来,很可能在人事那关就被淘汰了。这点,也不是毕业生普遍在简历中“我我认真工作,愿为企业奉献青春……”这样的口号可以取代的。

    现在没经验,公司里会有人教我的?

    很多新手,尤其是应届毕业生在参加完报关考试之后没有继续看书也没有参加任何业务学习,毫无准备盲目应聘。我问起来,大部分人都会如标题一样回答我。这个道理看起来无懈可击,身为新人假如被招入公司就一定会有人教。这过于理想化了。
 
   入职后,首先你要弄懂为什么要招你过来,这点非常重要,反正新公司在筹备成立的时候肯定不会招新手的。最理想的状态是公司业务扩大需要人手,你入职之后就相当于从别人忙不过来的业务里面接手一些,大家各忙各的毫不相干。再者就是新旧交替,你的前任准备离职,这时如果部门人比较多,交接工作一般不会受到影响。而正常情况下前任交接工作要最少一个月,这样也比较好,最烦的就是前任一周内就要走,而作为新人的你在这么短的时间内根本无法完全接手,后面的工作开展起来就很艰难,甚至你连试用期都无法渡过。
 

    没关系,我可以进公司后努力学习业务?

    好吧,请问你怎么学习?记住你每天简单重复的劳动过程不叫做学习!很多企业在招聘的时候都会写道:“提供完善的晋升体系、为员工进行相关培训”。这里的培训一般指的的所谓企业理念的灌输,俗称洗脑,就跟传销培训一样。只有规模很大的企业,才有可能提供内部的业务培训,比如通过企业内网平台,每周必须收看多少小时的课程,或者业务部门组织讲座。请记住,在企业内部的培训通常是非常有限的,而争取参加外部的专业培训才能真正提高业务水平。但是,限于业务不能停顿和开销较大两个原因,企业能同时派出1、2个人去就很不错了,2013年我们公司就派出了10个号人参加了报关协会组织的预归类师的考核,预归类是对报关员要求专业性很强的业务,现在全国只有600多人通过了预归类师的考试获得预归类师的称号,本人就是其中的一个,在大公司里面,能参加这样的专业培训的人必然是基础很扎实的人,所以我一而再再而三的强调新人要扎实基础。
 
 
    不懂业务,可以问专家?


 

    在新手眼里,除了同事之外,专家恐怕就是报关行了吧。你会认为:他们每天在口岸,什么货物都接触得到,问他们准没错!反正海关关员不会教你。那问报关行问题就需要谨慎了。很多报关行本身是有业务方向的,比如有的公司主要做纺织品、有的主要做生物制品、有的进口为主、有的出口为主……如果你问错人,反而给自己带来不必要的麻烦。人脉似乎是世界上最宝贵的东西,它虽然没有价值但是万金难买。每个新人都很想建立起自己的人际圈,尤其是对工作有帮助的行业圈子。可是很多应届毕业生的身边,只有父母、同学、亲戚,往往在工作中他们没有办法给你更多的帮助,而你又找不到建立新交际圈的突破口,即便找了报关工作,最多也就多了几个同事而已。多认识些朋友对我们有什么一点坏处都没有。

 

    目标就是做好我的本职工作?
 

    身为报关员,你光会报关、报检是远远不够的。尤其是在加工贸易企业里面,你除了自己身边的工作之外,还要下到车间去看生产工艺和检查设备使用状况,还要跑到库房去嘱咐工人别把商检货拆封,还要到设计部门去核实工艺单耗和损耗,还要催该死的快递限时寄到报关资料,还要联系拖车司机……新手最怕谁?怕海关的人!碰到海关或者商检的人来工厂,你还得陪人聊天吃饭。
 

    工作计划和部门协调也是我们即将面对的重要问题。比如:如果你不知道海关和商检的年审时间(别告诉我教材里没写着多久年审一次,也别告诉我不知道上哪儿去找自己企业上次年审时间),不知道生产能力证明的审核时间,那么就很可能碰到报关时无法通过,才发现该年审,慌慌张张准备资料补办年审,结果造成通关延误,好几个部门都要跟着你调整。都说了,报关员在企业里面是很关键的岗位,通关计划的执行与采购、库房、车间、计划、报关行紧密相连,如果你不了解他们之间的关系,或者说无法协调这种关系,就会造成工作的被动,任何一个环节都可以改变你的工作计划,到最后自己手忙脚乱还得挨领导的骂。如何去协调这种关系,有时间再慢慢聊。
 

    只会做不会表达更是问题,尤其是我们报关员,无论在工厂还是报关行都要经常给海关去解释各种问题,还会碰到海关的各种提问,很多时候这些提问都是超出自己的预计,是否可以灵活应对或者说平时是否有积累就成为了解决问题的关键。一次在海关看到关员在问一个年轻的报关员,让他解释这个产品的生产工艺,以便确认单耗备案是否合理,结果那报关员说:“我不知道”,“那你就回去叫知道的人来”。看起来这个问题似乎于报关毫无相干,但是对不起,身为企业的报关员的你,必须知道!
 

    以上这些都是我对报关这个工作的一点点体会和亲身经历,这么做的主要原因就是我们这个职业的流动性太大,不是说这个工作不好,而是在参加考试之前或者入职之前没有对它有个充分的认识,单纯地以为师傅带徒弟就可以过的很好。结果自己什么都没有做,几年之后还是平平淡淡,觉得无聊了就辞职,然后就在网上发个帖子发牢骚,诸如:“我干报关××年了,这个工作没前途,大家不要考报关了……”之类的。

    这些东西看起来啰嗦,但其实一直跟我们学习的同志都会发现,里面很多在工作中需要注意的问题我在上报关课的时候都陆续给大家讲过,就看你是否真正体会到我的用意了。总的一句话:“难者不会,会者不难!好工作不是找出来的,是做出来!”以此共勉!

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